alannee

Mikrokuituimut eiät kaipaa mitään sisäänajopesemistä (useita pesukertoja). Mikrokuitu onkin ainoa imumateriaali, joka ei parana imukykyään ajan myötä.

Voiskohan tän ketjun ristiä uudestaan ihan koko Mutsy-malliston kattavaksi? Edellinen kun on jo lukittu... Mä olen vähän haikein mielin. Mun pitäis laittaa meidän ihanat limenvihreät Urban Riderit myyntiin, kun ei niille oikein ole enää käyttöä. Nyyh, niin paljon kun mä olen niitä rakastanut. Mä olen myös ihan ulkona noiden hinnoittelusta: osaisko joku antaa suuntaviivaa mitä kannattais pyytää 2010 ostetusta UR-setistä (sis. koppa ja ratasosa), lisävarusteina shopping basket, ratasosan sadesuoja ja eri värinen aurinkokatos? Mä pelkään hinnoittelevani tuon ihan naurettavan kalliiksi, koska mun mielestä se on niin mahtava setti. Omat tavarathan on aina erinomaisia ja loistavassa kunnossa - omasta mielestä. Muoks. SIis eihän noissa mitään vikaa ole, normaalia kulumaa toki, eli vähän naarmuja rungossa ym. Kaikki kankaat ovat hyvässä iskussa jne. Ainoat kulumat ovat mielestäni rungossa, renkaissa ja vakio-alakorissa joka on vähän tummunut.

Mun kaksivuotias jaksais jo kävellä, mutta se tahti on niin hidas, että kauppareissuun menis ikä ja terveys. Lisäksi jokaista kiveä ja männynkäpyä pitää jäädä tutkimaan. Ja välillä täytyy juosta autotielle... Että en kyllä anna sen kävellä rattaiden vieressä kuin ihan lyhyitä siirtymiä (ehkä pari sataa metriä). Esikoisen kävelemistä on kuitenkin hankalampi valvoa kun samalla yrittää työntää vauvaa rattaissa. Meillä on Easywalkerin tuplat, ja minusta niitä on ihan hyvä työntää myös silloin, kun kyydissä on vain yksi lapsi. Eli ei mitenkään haittaa tasapainoa tms. Me hankittiin nuo siksi, että halusin pitää molemmilla lapsilla mahdollisuuden rattaissa nukuttaviin päiväuniin. Aika harvoissa peräkkäin istuttavissa se on mahdollista. Britaxeissa onnistuis, mutta ne ovat niin leveät (5 cm kapeammat kuin Easywalkerit), että en oikein tiedä mikä hyöty siitä peräkkäin istumisesta niissä on. Baby Joggereissakin onnistuin molempien päikyt, mutta ne on niin kalliit (ja minusta myös rumat ja epäkätevät), että eivät olleet edes harkinnassa.

Nepparit! Ne eivät kulu käytössä eivätkä takerru kii muuhun pyykkiin.

Meillä on kaksivuotiaalla taskussa imuna Myllymuksujen (bambu)taitto + TSI bambuimu (2 krs) + TSI mikrokuituimu (2 krs). Vaihtoväli vaihtelee kahdesta neljään tuntiin, riippuen vuorokaudenajasta, juodusta juomasta, ja varmaan kuun asennostakin. Mun mielestä tuo on ihan järjetön määrä imua, enempää ei oikein vaippoihin sovi. Meillä on myös Hahtuvahullun yö-AIOja ihan päiväkäytössä: vaihtoväli n. 3 h. En malta odottaa että lapsi suostuu potalle. Ja öisinhän on pakko pitää kertsiä. Siinä päällä on sitten varmistuksena sisätäyttövaippa, jossa mikrokuituimu, sekä villahousut. Silti joskus falskaa.

meni jo.

Mä niiiin odotan!

^^ Mä halusin ehdottomasti tuplat, joissa molemmat voi ottaa tarvittaessa päikyt. Lähinnä siis reissukäytössä tarvitaan moista ominaisuutta, mutta koska meilläkin esikoinen nukkuu yleensä vain tosi vähän päivällä (ja siksi nukahtaminen ei yleensä ole ihan helppoa!) tuo hyvä nukkuma-asento on mulle tärkeä. Mä en sais sitä millään nukkumaan mihinkään vain hiuan nojaavaan asentoon. Meillä on siis Easywalkerit. On hyvät. Ja erityisen hyvä on, että noihin saa kaukalon kii. Scala: Meillä toinen on vasta nelisen kuukautta, mutta vastaan nyt tällä kokemuksella. Tuplilla mennään puistoon joka päivä. Aika vähän muuten vaunuillaan, esikoinen ei rattaissa viihdy eikä vauvakaan nuku siellä yhtään paremmin kuin sängyssäkään. Perhekerhoon on menty vaunuilla, koska olen voinut perillä jättää vauvan ulos nukkumaan. Jos siis on sattunut nukkumaan... Lisäksi rattaita käytetään aina jos mä menen yksin lasten kanssa johonkin, vaikka ruokakauppaan. Esikoinen on vielä sen verran pieni, että helpointa on ladata lapset heti parkkiksella rattaisiin ja kerätä ostokset rattaiden ostoskoriin ja perässä vedettävään kaupan ostoskoriin. Tässä kätevää on, että vauvan turvakaukalon saa kii rattaisiin. Rattailla käydään myös ostoksilla ja kaupungilla muuten. Tosin nykyään pistän usein myös vauvan liinaan ja esikoinen saa kävellä (ellei ole pitkä matka). Mutta yksinään en oikein uskalla noiden kanssa lähteä tuolla tyylillä: Esikoinen sinkoilee mihin sattuu, ja liinan kanssa perässä juokseminen on liian hidasta. Lisäksi esikoinen voi saada kiukkukohtauksen, jolloin se on pakko kantaa, enkä mä jaksa kantaa molepia kovin pitkälle yhtä aikaa. Lisäksi jos vauvaa tarvitsee hoitaa (ottaa pois liinasta) mun kädet loppuu täysin kesken noiden lasten hallitsemisessa. Rattaisiin ne saa sentään köytettyä kiinni.

Ärsyttikö yrittäessä iänikuinen "lakatkaa stressaamasta niin heti tärppää"? Kuulitko liikaa juttuja hoitoihin jonottavien luomutärpeistä? Nyt selvitetään vakavan tieteellisellä gallupilla mikä vaikutus vauvastressillä on ollut plussaamiseen. Toivottavasti tää nyt toimii. Yst. terv. nimim. Gallupneitsyt

Easywalkerin Quatrothan eivät ole oikeastaan matkikset tai edes sitä kokoluokkaa. Easywalkerilta on tulossa (toivottavasti jo pian!) June-yhdistelmät, jotka ovat kokoluokaltaan rattaiden ja matkisten välimaastossa: menevät tosi pieneen tilaan kasattuina, mutta neljä ilmakumirengasta, joiden kanssa päsee liikkumaan muuallakin kuin ostoskeskuksessa. Ks. lisää täältä: Easywalker June. Ovat varmaan kalliit, mutta mä ajattelisin että nuo kävis sekä yhdistelmiksi että matkiksiksi: silloin säästäis rahaa kun ei tarttis kaksia rattaita hankkia. Mulla on nuo ostoslistalla, kunhan pääsevät kauppoihin.

Tosi tuulisella kelillä tuulensuojana? Emmä oikein muuta keksi. Mutta tätä on kyllä pohdittu täällä aikaisemminkin!

Noista energialuokista oli taannoin juttua (lempiohjelmassani) Kuningaskuluttajassa. Muistaakseni pesukoneissa A on nykyään itseasiassa se huonoin energialuokka, koska huonomman luokituksen koneita ei saa edes tuoda maahan. Että näin taas kuluttajaa kusetetaan.

Mun muistaakseni se kaukalo oli kyllä tiiviisti kii adaptereissa, mutta adapterit heiluivat. Ihan luotettava systeemi se kuitenkin oli, vaikka muistan aluksi itsekin hiukan ihmetelleeni asiaa.

Voi olla että tarvitset siihen kaukaloon ratasadapterit. Ota yhteys johonkin Britaxin jälleenmyyjään, heidän pitäisi osata auttaa.

^ Makukysymyksiä nuo sadesuojat. Mä tykkään Mutsyn muovisesta suojasta. Menee muuten rattaiden herkullinen väri ihan hukkaan. Ja sitä paitsi, se oma sadesuoja myös istuu hyvin eikä pussita joka suunnasta. Tilaahan se kyllä vie, mutta mä en ole kokenut sitä mitenkään hankalaksi.

Britaxin rattaat, Gessleinin Swifit ja Babyweltin Moonkissit.

Ulkomailta tilatessa kaikki riippuu aina siitä nettikaupasta, jonka kanssa asioit. Postihan kulkee kyllä nopeasti (parissa päivässä), mutta toimituksen nopeaus riippuu lähinnä siitä milloin kauppa saa tuotteen postitettua. Takuun kanssa periaatteessa maahantuoja palvelee sinua myös ulkomailta ostetun tuotteen kanssa, mutta käytännössä lienee niin, että silloin palvelua täytyy vaatia aika tiukasti. Ulkomainen nettikauppa ehkä palvelee, ehkä ei. Omat Mutsyt on ostettu 2010, silloin suomalaisen kaupan tarjous (jossa vähän listahinnoista tingittiin) oli ihan yhtä hyvä kuin ulkomaisten nettikauppojen hinnat toimituskuluineen. Turvakaukaloista yhteensopivia ovat Maxi Cosi ja Cybex. Voit ostaa kaukalon ja kiinnitystelakan, sekä adapterit joilla kaukalo kiinnitetään rattaisiin. Kaikki toimii hyvin yhteen. Mun ymmärryksen mukaan harvoissa vaunuissa on mitään sen suurempia vuorauksia/toppauksia jotka lasta lämmittäisivät. Talvella pitää joka tapauksessa käyttää makuupussia/lämpöpussia.

TYKSin ohjeistus oli, että kaikki ruokasuositukset mennään kalenteri-iän mukaan. Meillä siis tehtiin niin.

^ Meillä Sampsukat jäi mataliksi 1,5 vuoden iässä. Kyllä tuo poika vähän plussakäyrillä kasvaa, mutta olisin toivonut että nuo vaipat olis menny pidempään.

Kyllä kuomu kuuluu istuimen mukaan. Tuo Joey Silver on vähän poikkeus, mutta mun mielestä se kuomu pitäisi siihenkin tulla ratasosan mukana. Ei sitä lisävarusteeksikaan ole missään listattu.

Siirryttiin ratasosaan, siellä oli säänkestävä lämpöpussi, jossa vauva nukkui. Hankin myös sen Mutsyn jalkapeitteen, sillä sai hiukan lisäsuojaa ratasosaan. Ja siten joku huivi siihen kuomun suuaukolle, niin ratasosa oli oikein suojaisa nukkumapaikka pakkasillakin.

No vastaillaan. Kyllähän matkarattaat ovat näpsäkämmät kuin Mutsyt, siinä mielessä että mahtuvat kapeammista tiloista ja kääntyvät pienemmässä tilassa. Ja ovat kevyemmät ja menevät pieneen tilaan kasattuna. Mutta kannattaa myös huomioida, että matkarattaat ovat aina myös heppoisemmat: matkikset täryyttävät jo melko sileällä asfaltilla ja sadevesikourujen yli täytyy useimmiten kikkailla etupyöriä keventämällä. Tämä korostuu vaan lapsen kasvaessa kun rattaisiin tulee lisää painoa. Puolitoistavuotiaan kanssa en lähde enää matkiksilla muualle kuin ostoskeskukseen, kaupungille menen Mutsyilla. Turvakaukalossa ei saa juu pitää tuntitolkulla, mutta jos nyt käyt kaupungilla parissa kaupassa ja kahvilla, ja siellä kahvilassa otat vauvan syliin hetkeksi, niin ei se vielä ole mikään "tuntitolkulla" -juttu. Mutta jos lähdet vaikka koko päiväksi shoppailemaan, niin sitten kyllä vaunukoppa olisi ehkä parempi. Paitsi että harva vauva viihtyy hereillä vaunukopassa maaten. Tai no, ei kai ne siinä turvakaukalossakaan hereillä ollessaan tuntitolkulla jaksa pällistellä, mutta meillä ainakin esikoinen jaksoi siinä vähän paremmin, kun näki maisemia. Gracon kaukalo ei mun käsittääkseni meni travel systemiksi muualle kuin Gracon matkiksiin. Kaikkein parhaat yhteensopivuudet on varmaan Maxi Cosilla, sen kaukalot sopii yhteen monien ratasmerkien kanssa. Matkiksissa voi nukuttaa vähän isompaa (sanoisin yli 6 kk) vauvaa, ihan pieni vauva käyttää matkiksia käytännössä ainoastaan travel systeminä. Mutsyn kova koppa on mun mielestä ihan ok tilava, meidän pluskäyrillä kasvanut poika kasvoi siitä ulos 6 kk iässä (jolloin oli talvi).

Kiitos vinkistä, täytyy koittaa kiristää noita ruuveja!

Ja Mutsyn Urban Riderit on erittäin hyvät pelit oikein rosoisessa maastossakin, meillä on täällä lähimaastoina ihan hirveitä sepelisyövereitä, ja hyvin kulkee sielläkin.

Hei, toihan näyttää ilmakumirenkaalta! (Mutta valitettavasti edelleen kolmipyöräiseltä.)