Monka

Emmaljunga

957 posts in this topic

Ainakin vm 2007 kaikista Emmaljungan kovista vaunukopista (city, edge ja classic) poistettiin kantokahvat kesken kauden jonkun EU-stantardi homman takia (en muista tarkkaan mitä se myyjä selitti). Mutta ainakin classiciin/mondialiin ne tulivat paranneltuna takaisin seuraavana vuonna.

 

Vuoden 08 citykopassa ei ainakaan ole kantokahvoja. Piti oikein käydä tarkistamassa... Ne olisi kyllä kätevät joissain tilanteissa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Asumme hissittömän kerrostalon kolmannessa kerroksessa, ja vaunuja tullaan luultavasti säilyttämään alhaalla pyörävarastossa - kuinka tärkeää mielestänne on se, että kopan saisi kätevästi kannettua ylös asuntoon? Vai kannanko vauvan jotenkin muuten (ilman koppaa) ylös? City-koppa näyttäisi painavan 3,9kg, normaalista kovasta tai pehmeästä kopasta en löytänyt painotietoja, en tiedä onko paljon eroa tuohon City-koppaan?

 

Olenkohan mä vastannut jo tähän? Me asutaan kanssa 3. kerroksessa ja vaunuja säilytetään alhaalla varastossa. Me otimme vaunuihin Emman pehmeän kantokopan, joka oli satakunta euroa halvempi kuin Emmaljungan oma, ja se oli käytössä noin 5 kuukauden ikään asti. Poika oli helppo kantaa portaissa kopassa, taatusti paljon helpompi kuin kovassa kopassa olisi ollut. Nyt hän ei enää mahdu koppaan, joten se on jäänyt käytöstä pois (koppa on edelleen kyllä käyttökelpoinen, sen toisen pään kun saa avattua ja lisäksi kovikkeet voi ottaa pois jolloin siitä tulee pehmeä lämpöpussi) ja kannan pojan sylissä varastoon ja käytän vaunujen ratasosan päällä vaan äp-makuupussia. Nyt kun poika jo viihtyy puoli-istuvassa asennossa, on tämä ratkaisu hyvä - hänen hereilläollessaan nostan ratasosan selkänojaa ja pojan nukkuessa selkänoja on makuuasennossa. Meillä kova (tai siis ilmeisesti tuommoinen City-koppa) olisi jäänyt aika vähälle käytölle, kun jo nyt puolen vuoden ikäisenä ratasosa toimii noin hyvin. Toki jos lapsi olisi tämän ikäinen talvella, olisi tilanne vähän erilainen.

Share this post


Link to post
Share on other sites
City Crosseista lähtee ratasosa irti, Ceroxeissa taas ei. Tää voi olla ratkaiseva asia, kun rattaita tunkee auton takaluukkuun ;) . City Crosseissa voi siis kääntää rataosan toiseen suuntaan, Ceroxeissa tuo kääntö tapahtuu heittoaisan avulla. Se kummista tykkää enemmän on varmaan täysin makuasia...

 

City Ceroxeista lähtee myös ratasosa irti. Eli istuinsuunta vaihdetaan nimenomaan samalla tavalla kuin Crosseissa. Heittoaisaa käytetään esim. silloin jos halutaan hetkellisesti isot pyörät eteen...

Suurin ero Ceroxin ja Crossin välillä on renkaat. Crosseissa on neljä suurta pyörää kun taas Ceroxeissa on edessä pienemmät kääntyvät pyörät. Itse olen enemmän tykästynyt Ceroxeihin...

Share this post


Link to post
Share on other sites

sekotitkohan; city cerpx 360 on ne pienet etupyörät+kääntyvä ratasosa, mutta normi ceroxissa isot pyörät, istuinosa ei käänny :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Okei, en edes tiennyt, että on erikseen City Cerox 360 ja City Cerox. Tarkoitin tosiaan noita City Cerox 360. Hyvä kun korjasit :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Okei, en edes tiennyt, että on erikseen City Cerox 360 ja City Cerox. Tarkoitin tosiaan noita City Cerox 360. Hyvä kun korjasit :)

 

Vielä korjataan :rolleyes: On siis olemassa City Cross, City Cerox 360 ja Cerox, eli ei mitään city ceroxia olekkaan B)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Vielä korjataan :rolleyes: On siis olemassa City Cross, City Cerox 360 ja Cerox, eli ei mitään city ceroxia olekkaan B)

Nää nimet on kyllä superhankalia, mullakin meni kauan ennenkun tajusin mitä laatua kulloinkin tarkoitettiinkaan... ja sit on vielä City-koppa, jokainen malli alkaa c:llä, kaiken on näköjään machattava! :D

Edited by canerva

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nyt on ostettu City Cerox 360.

Rattaisiin "lisävarusteena" jalkapeite, duopussi, päivänvarjo, hoitolaukku ja tietysti Citykoppa.

Voin tulla sitten syksyllä kertomaan käyttökokemuksia :)

 

Ostettiin myös se Emmaljungan turvakaukalo, jonka voi myös kiinittää tuohon runkoon.

Edited by esteri

Share this post


Link to post
Share on other sites

Te joilla on jo Emmaljungat - haisiko vaunut "tehtaalle"? Muualta luin, että oli kuulemma hyvä, et vaunut sai muutaman viikon olla koottuna, jotta haju hälveni.... Josko sitä omia lähtisi kohta puoleen hakemaan! :P

Share this post


Link to post
Share on other sites
Te joilla on jo Emmaljungat - haisiko vaunut "tehtaalle"? Muualta luin, että oli kuulemma hyvä, et vaunut sai muutaman viikon olla koottuna, jotta haju hälveni.... Josko sitä omia lähtisi kohta puoleen hakemaan! :P

 

Ei kyllä haisseet miltään vaikka olivat suoraan tehtaalta tulleet ja kokosivat ne meille liikkeessä! Meidän uudet Easywalkerin tuplat sen sijaan haisee, mutta enemmänkin muovilta. Muovilta siksi että niissä on muovinen kurkistusluukku ja sadesuoja. Meillä haisi koko alakerta kun olivat tossa olkkarissa muuteman päivän.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne jotka vielä sanoo että scooterit on oivat rattaat esim metsäretkille, tuun polttamaan teidän vaununne <_<

Hermot meni niin äidiltä kun kyytiläiseltäkin, noita ei kyllä ensikerralla valita mukaan. Angst, angst :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mihin aikaan vuodesta myydään alennuksella "viimevuoden" malleja? Sittenkö vasta, kun uudet mallit tulee? Ja tuleeko ne uudet vasta vuoden vaihteessa? Meillä harkinnassa Emmaljungan City Crossit ja mietitään pitäisikö pieneen tarjoukseen tarttua jo pian vai odotella kunnon alea, jos sellainen voisi olla tiedossa esim. kesäalennusmyyntien aikaan tms. Deadline vaunujen ostolle häämöttää tuolla lokakuun lopulla..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tiity: Pääkaupunkiseudun Lastentarvikkeessa on ainakin vapusta asti ollut alella viime vuoden mallit. Me ostettiin cerox:it Emman kantokopalla ja maksoi 490e. (Norm. tälle yhdistelmälle 610e). Jalkapeitto oli normaali hintainen 49e. Värivaihtoehdot vaihtelee myymälöittäin ja ainakin variston ja tammiston myymälöissä enää korkeintaan pari värivaihtoehtoa. Me vietiin varistosta viimeinen hyvä cerox :P Jäljelle jäi pinkki-"army"-kuvio ceroxeja. City crossien väri valikoimaa en katsonut, mutta luulen, että yhtä heikkoa.

Ja yhteenvetona tästä: Minä olisin jo menossa!! Ainakin katsomaan... :D Tsemppiä vaunujen metsästykseen.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Te joilla on jo Emmaljungat - haisiko vaunut "tehtaalle"? Muualta luin, että oli kuulemma hyvä, et vaunut sai muutaman viikon olla koottuna, jotta haju hälveni.... Josko sitä omia lähtisi kohta puoleen hakemaan! :P

 

Joo, tänään haettu vaunut kotiin liikkeestä ja aikamoiselle tuolla eteisessä haisee. Toivottavasti ei joudu ihan kahta viikkoa hajua haistelemaan...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kertokaa nyt tyhmälle, että onko noissa city crosseissa tosiaan jarru vain takarenkaissa? Ilmeisesti ainakin muutaman vuoden takaisessa mallissa on näin.. Mites sitten toimitaan kun on kääntänyt ratasosan toisinpäin ja työntelee siis lasta naama menosuuntaan? Sittenhän se jarru on vaan edessä..? Eikös se ole aika epäkätevää..

Edited by Tiity

Share this post


Link to post
Share on other sites

Juuri pistetty tilaukseen Twin City Cerox 360. Vähän alko jänskättämään, et onkohan ne nyt sitten hyvät! Kasaan ne menee pieneen tilaan, mikä on hyvä homma, koska nuo kaksosten rattaat tuppaa olemaan aika massiivisia kokoon pantuina. Jännityksellä odotan talvea, että miten etupyörät toimii lumessa... City Crossit olis ollu toinen vaihtoehto, mutta kun lapsia on rattaissa kaksi, niin vaunujen käänettävyys esim. kaupassa alkaa olla hankalahkoa, kun siinä ei ole kääntyviä etupyöriä. Toivottavasti tuli hankittua oikeat rattaat! :blink::D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kertokaa nyt tyhmälle, että onko noissa city crosseissa tosiaan jarru vain takarenkaissa? Ilmeisesti ainakin muutaman vuoden takaisessa mallissa on näin.. Mites sitten toimitaan kun on kääntänyt ratasosan toisinpäin ja työntelee siis lasta naama menosuuntaan? Sittenhän se jarru on vaan edessä..? Eikös se ole aika epäkätevää..

 

Siis noissahan ei ole heittoaisaa. Joten kun ratasosan kääntää niin runko pysyy ikäänkuin ennallaan vain istuin osa vaihtaa suuntaa. Ja kun jarru on siinä aisan puolella niin siinä se myös pysyy :lol: Siis ymmärrätkö mitä tarkoitan? Jarru kuitenkin pysyy koko ajan siinä työntäjän edessä aisan alla ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

^ Hahaa! :D Just tajusin ton ja meinasin tulla tänne nolostelemaan omaa hölmöyttäni! No, aina ei ajatus oikein luista.. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Heips,

Voisiko joku ystavallisesti kertoa mulle hieman hintatietoja...

Eli mita esim. nuo City Crossit noin suurinpiirtein maksaa?

 

Taalla toisella puolen palloa, kun ei juuri Emmaljungaa myyda,

ja jos myydaankin, niin hinnat ovat pilvissa.

 

Kiitos! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

^Muistaakseni kaikkien emmaljungan yhdistelmien ratasosan hinta on 539-559 euroa (ainakin Lastentarvikkeessa). Erikseen pitää sitten ostaa kantokoppa, joka maksaa vajaat 200 euroa, sekä muut lisävarusteet.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Muistaakseni niitä myydään vähän yli 500 euron hintaan. Lisäksi citykoppa taitaa maksaa reilun satasen. Korjatkaa jos muistan hinnat ihan väärin. Hinta voi tietysti vaihdella liikkeittäin jonkin verran.

Share this post


Link to post
Share on other sites

^City-koppa ainakin jossain Lastentarvikkeessa muistaakseni 220 euroa, muut kopat hieman edullisempia, alle parin sadan luokkaa. City Crossin ratasosa jotain vajaa 550 euroa, Cerox parisen kymppiä enemmän.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ensimmäistä pukkaa syyskuussa ja huomasin, että meidän talossa on todella vaikeaa saada vaunun runkoa mihinkään säilöön (ei hissiä, joten haluan kopan irti rungosta ja sitten vaikka pelkkä runko ulkovarastoon jos ei muu onnistu). Tähän liittyen kysyisin kuinka helppoa tuota City koppaa on irroitella rungosta ja kantaa edestakaisin päivittäin? Eli irtoaako helposti ihan kliksklaks?

 

Haluaisin jämäkän rungon kunnon renkailla (esim city cross) ja kankaita ei tosiaan saisi jäädä runkoon homehtumaan jos välillä joutuu pitämään ulkona ennenkuin mies tulee roudaaman rungon sisään :P

 

Minna

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now