Posted September 7, 2011 · Report post Jatketaan juttua turvakaukaloista ja -istuimista täällä Vanhasta ketjusta Turvakaukalot ja turvaistuimet löytyy jo paljon asiaa, kannattaa käydä katsomassa . Turvaistuimista on puhetta myös Taapero-puolella, kannattanee tsekata senkin keskustelut. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 9, 2011 · Report post kellään kokemusta graco comfort S:stä? pitäis valita kumpaankin suuntaan asennettavan ja turvatyynyistuimen (kiddy comfort pro) väliltä... Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 11, 2011 · Report post Turvaistuinten käyttöiästä: Meillä aiemmin olleessa Gracon kaukalossa oli "parasta ennen"-päiväys, joka oli mitä ilmeisimmin 6 vuotta valmistuspäivästä. Britax puolestaan kertoo omista istuimistaan näin "Suosittelemme kuitenkin, että turvaistuin vaihdetaan 8–10 vuoden välein. Syy tähän on se, että teknistä kehitystä tapahtuu koko ajan ja uudet turvaistuimet suojaavat lasta entistä tehokkaammin." Turvakaukaloilla ja -istuimilla käyttöikä on omasta mielestäni vähän tarkempi käyttötavan perusteella. Jos rakenteet ovat haurastuneet, voi törmäystilanteessa pahimmillaan istuin irrota turvavöistä tai lapsi valjaineen istuimesta. Turvavyöistuimessa sen sijaan lapsi on joka tapauksessa turvavöissä kiinni. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 13, 2011 · Report post Onko kellään kokemusta Recaron turvaistuimista? Meillä on ollut nyt recaron kaukalo isofixillä, mutta pian pitää vaihtaa istuimeen, kun poika kasvaa yli tuosta kaukalosta. Ei osata päättää, halutaanko se isofix-mallin istuin vai joku niistä muista. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 27, 2011 (edited) · Report post Meillä on tulossa pian siirtyminen kaukalosta turvaistuimeen, niin.. Me käytiin viikonloppuna testaamassa liikkeessä turvaistuimia, tarkoitus oli alunperin tilata ensisijaisesti Cybex Pallas 2-fix ulkomailta, mutta haluttiin nähdä livenä sen mitat+testata Poitsulle..no hyvä että käytiin, sillä palkillista istuinta meille ei sit todellakaan ole tulossa.Poitsu ahdistu heti kun palkkia ruvettiin laittamaan, kitisi koko ajan vaikka palkki ei ees ollu tarpeeks syvällä(sitä ei kiinnitetty lopullisesti turvavyöllä), ja sit kun pääs istuimesta pois niin tuli runsas pulautus heti, eli meidän muutenki oksentelevalle vauvalle ei ainakaan tuollanen vatsaa mahdollisesti painava istuin sovi. Lisäks totesin, että ko.istuimeen siirtyjän pitäs olla kyllä jo pidempi, sillä meidän n.72cm Poitsu jäi palkkiin nähden vielä niin alas että kädet jäi hassusti sojottaa ylöspäin Normaalisti Poitsu on esim kaukalossa viihtyny hyvin ja tottunu matkustamaan pitkiäkin matkoja. Testattiin sit Britax/Römer Safefix Plus, jossa on normaalit 5-pistevyöt, niin siinä Poitsu viihtyi ihan normaalisti, päädyttiin kyseiseen istuimeen koska se oli ainut jossa löydettiin sekä isofix että turvavyökiinnitys, mahdollisuus säätää kaltevuutta ajon aikana (tärkeää kun ajetaan paljon pitkiä matkoja niin että lapsi nukahtaa matkan aikana), sekä hyvä testimestys esim.autoliiton testissä. Tuolla liikkeesä se olis ollu 390e, niin selvittelyjen jälkeen tilattiin se amazon.de:stä, josta kokonaishinnaksi tuli 284e, istuin oli tänään jolähetetty DHL:n kautta kohti Suomea.Tuolta Saksan kaupoista löyty muutenkin enempi värivaihtoehtoja, kun esim tuolla liikkeessä myytiin vain kahta halvimpiin kuuluvaa väriä/kangasta. Suosittelen lämpimästi, että käykää testaamassa erilaisia istuimia liikkeessä tai muualla ennenkun esim.tilaatte istuimen jostain ulkomailta! Edited September 27, 2011 by murmeli80 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 27, 2011 · Report post Osaisko joku sanoa, mitä eroa on näillä Britaxin/Römerin kaukaloilla: uusin BabySafe Plus SHR II ja ilmeisesti vanhempi malli BabySafe Plus? Uusin on saanut Autoliiton testissä arvosanan erinomainen (isofix-telakalla) ( http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajoneuvot/lasten_turvaistuimet/romer-baby-safe-plus-ii-shr-tela/ ), vanhempi hyvän ( http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajoneuvot/lasten_turvaistuimet/romer_babysafe_plus_telakalla/ ), mutta ilmeisesti turvallisuudessa ei suurta eroa ole. Tuo SHR kai tarkoittaa "single hand releasea", eli kaukalo lähtee telakasta irti yhdellä kädellä. Autoliiton sivuilla on mainittu, että uudessa II-mallissa asento olisi aika pysty, ja jossain täällä taisi olla mainittu, että kaukalo on myös aika pieni. Mutta tuosta vanhemmasta on ainakin testissä sanottu, että olisi poikkeuksellisen iso, ja lastentarvikeliikkeessä oli sitä mieltä että myös asento on mukava, ei liian pysty. Tuota vanhempaakin mallia on edelleen myynnissä, ja sen saisi aika paljon edullisemmin, olisiko siis edelleen järkevä ostos? Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 27, 2011 (edited) · Report post Ainakin meillä tuo BabySafe Plus oli käytössä Toiskalla 1-vuotiaaksi asti, mitat neuvolassa pari viikkoa siitä 78 cm ja 10,6 kg. Mahtuisi sisävaatteissa varmasti vielä pitkään, mutta kun pitää välillä jo olla paksummin päällä niin ei tahdo mahtua. SHR on näppärämpi irrottaa telakasta ja/tai travel systemistä, mutta en ole tutustunut sen sisämittoihin. Edited September 27, 2011 by Miinanen Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 27, 2011 · Report post Kiitos tiedosta! Vaikuttaisi siis tosiaan olevan isompi kuin tuo uudempi malli. Oletko ollut muuten tyytyväinen, ja onko vauvan asento kaukalossa hyvä? Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 28, 2011 (edited) · Report post Osaisko joku sanoa, mitä eroa on näillä Britaxin/Römerin kaukaloilla: uusin BabySafe Plus SHR II ja ilmeisesti vanhempi malli BabySafe Plus? Uusin on saanut Autoliiton testissä arvosanan erinomainen (isofix-telakalla) ( http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajoneuvot/lasten_turvaistuimet/romer-baby-safe-plus-ii-shr-tela/ ), vanhempi hyvän ( http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajoneuvot/lasten_turvaistuimet/romer_babysafe_plus_telakalla/ ), mutta ilmeisesti turvallisuudessa ei suurta eroa ole. Tuo SHR kai tarkoittaa "single hand releasea", eli kaukalo lähtee telakasta irti yhdellä kädellä. Autoliiton sivuilla on mainittu, että uudessa II-mallissa asento olisi aika pysty, ja jossain täällä taisi olla mainittu, että kaukalo on myös aika pieni. Mutta tuosta vanhemmasta on ainakin testissä sanottu, että olisi poikkeuksellisen iso, ja lastentarvikeliikkeessä oli sitä mieltä että myös asento on mukava, ei liian pysty. Tuota vanhempaakin mallia on edelleen myynnissä, ja sen saisi aika paljon edullisemmin, olisiko siis edelleen järkevä ostos? Tuota pystyasentoa voi muuttaa vauvan alle laitettavalla tyynyllä, näin meille neuvottiin kaupassa kun asiaa tiedusteltiin. Uutta tuossa SHR II -kaukalossa on ilmeisesti ainakin: - uudistunut, edestä säädettävä pikasäätö 5-pisteturvavöille ja pääntuelle - uudistunut, säädettävä aurinkosuoja - entistä kapeampi, ergonomisesti muotoiltu kantokahva säätyy helposti yhdellä kädellä - kahvassa on helppokäyttöinen SHR -toiminto (Single Handed Release) SHR-kaukalossa on lisäksi turvallisuuden kannalta hyvät sivutörmäyssuojat, siis sellaiset kaukalon ulkopuolelle "avattavat" ylimääräiset kappaleet (D-SIP), jotka törmäystilanteessa vähentävät törmäyksen voimaa. Näitä käsittääkseni ei ole vanhemmassa mallissa, mikä aiheuttanee eron turvallisuusluokitukseen. "D-SIP Our latest patented development is a D-shaped device, called D-SIP, that has been engineered into both sides of the new Baby-Safe infant carriers to provide Superior Side Impact Protection. In the event of a side collision, the D-SIP makes the first contact with the car door and then manages the crash energy by dispersing it into the entire shell of the infant carrier, thus minimising the impact on the baby itself." Edited September 28, 2011 by Arby Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 28, 2011 · Report post Meillä oli vauvaryhmässä viime viikolla Liikenneturvalta mies puhumassa turvakaukaloista ja -istuimista. Näistä uusista palkki-istuimista mies varoitteli kovasti. Ne kun on testattu Saksassa, jossa liikenneolosuhteet ja todennäköisimmät törmäystilanteet on hyvin erilaisia kuin Suomessa. Suomessa todennäköisin törmäystilanne on peräänajo, eli törmäysvoima kohdistuu eteenpäin. Suomessa tehdyissä testeissä istuimen "turvatyyny" on lävistänyt ja katkaissut testinuket kahtia. Turvaistuimet testataan 50 km/h vauhdissa ja kasvot menosuuntaan matkustavan lapsen päähän kohdistuu törmäystilanteessa n. 50 G:n voima. www.liikenneturva.fi sivuilta löytyy hyvää tietoa aiheesta. Meillä olisi kohta edessä myös siirtyminen kaukalosta seuraavaan istuimeen. Käytiin toissapäivänä lastentarvikeliikkeessä kokeilemassa paria istuinta autoon. Suosittelen ehdottomasti kokeilemaan istuimia ja kaukaloita autoon! Meillä kävi niin, että istuinta, joka olisi kiinnostanut eniten, ei saa kiinni meidän autoon, koska turvavyö on liian lyhyt. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 28, 2011 (edited) · Report post Meillä oli vauvaryhmässä viime viikolla Liikenneturvalta mies puhumassa turvakaukaloista ja -istuimista. Näistä uusista palkki-istuimista mies varoitteli kovasti. Ne kun on testattu Saksassa, jossa liikenneolosuhteet ja todennäköisimmät törmäystilanteet on hyvin erilaisia kuin Suomessa. Suomessa todennäköisin törmäystilanne on peräänajo, eli törmäysvoima kohdistuu eteenpäin. Suomessa tehdyissä testeissä istuimen "turvatyyny" on lävistänyt ja katkaissut testinuket kahtia. Turvaistuimet testataan 50 km/h vauhdissa ja kasvot menosuuntaan matkustavan lapsen päähän kohdistuu törmäystilanteessa n. 50 G:n voima. www.liikenneturva.fi sivuilta löytyy hyvää tietoa aiheesta. Mitä kaukaloa hän sitten suositteli Suomen olosuhteisiin? Mietin vain, että jos turvakaukalo on selkä menosuuntaan takapenkillä, niin miten istuimen (ja minkä istuimen) turvatyyny voi lävistää istuimen? Edited September 28, 2011 by Arby Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 28, 2011 · Report post Ei ollut kyse kaukaloista vaan turvaistuimista. Palkki-sellaisista. En kyllä ymmärrä miten käsitys palkki-istuimista voi olla noin huono, onhan niitä testattu Euroopassa, Autoliitto julkaisee Suomessa tulokset: EuroTest-turvaistuintestit ovat eurooppalaisten auto- ja kuluttajajärjestöjen toteuttamia. Suomesta mukana ovat olleet Autoliitto ry. ja Kuluttajavirasto. lähde. Mikä vika npoissa testeissä nyt on? Ei tuolla ainkakaan näy lävistettyjä testinukkeja. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 28, 2011 · Report post ^ Se Liikenneturvan mies kertoi, että se istuimen "palkki" on jotain styroksia tms. ja sen sisällä on joku rauta. Testeissä palkki on mennyt rikki ja tämä rauta on lävistänyt testinuken niin, että nukke on mennyt kahtia. En nyt muista tarkemmin, missä ja minkälaisissa testeissä, Suomessa kuitenkin mun käsityksen mukaan tehty. Liikenneturvalta saa varmasti lisätietoa, myös tämän kyseisen miehen yhteystiedot löytyy varmasti, jos haluaa asiaa vielä häneltä henkilökohtaisesti kysyä. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 28, 2011 · Report post Meillä oli vauvaryhmässä viime viikolla Liikenneturvalta mies puhumassa turvakaukaloista ja -istuimista. Näistä uusista palkki-istuimista mies varoitteli kovasti. Ne kun on testattu Saksassa, jossa liikenneolosuhteet ja todennäköisimmät törmäystilanteet on hyvin erilaisia kuin Suomessa. Suomessa todennäköisin törmäystilanne on peräänajo, eli törmäysvoima kohdistuu eteenpäin. Suomessa tehdyissä testeissä istuimen "turvatyyny" on lävistänyt ja katkaissut testinuket kahtia. Turvaistuimet testataan 50 km/h vauhdissa ja kasvot menosuuntaan matkustavan lapsen päähän kohdistuu törmäystilanteessa n. 50 G:n voima. www.liikenneturva.fi sivuilta löytyy hyvää tietoa aiheesta. Kuulostaa pahasti siltä, että Liikenneturvalla ollaan monessa asiassa juututtu menneisyyteen ja pidetään kiinni niistä asioista, joita ollaan opittu. Hauki on kala, vaikka toisin todistettaisiin. Liikenneturva suosittelee vain ja ainoastaan selkä menosuuntaan asennettavia istuimia, lähinnä siksi kun Suomen yleisin onnettomuus on peräänajo. Peräänajossa selkä menosuuntaan on toki hyvä, mutta palkki-istuin ei ole paljon huonompi. Autoliiton testeissä monet selkä menosuuntaan istuimet saavat arvioksi "erittäin pieni kuormitus etutörmäyksessä" ja palkki-istuimet "alhainen kuormitus etutörmäyksessä". Alhainen ei minun korvaani kuulosta kovin pahalta. Entä jos onnettomuus ei ole peräänajo? Jos isku tuleekin niin, että lapsi lentäisi taakse tai sivulle, palkki-istuin pärjää testeissä paremmin. Palkki-istuimista tunnutaan jakavan paljon väärää tietoa, joka vaikuttaa perustuvan vain ja ainoastaan siihen, että lapsi matkustaa naama menosuuntaan. Kuitenkin palkki on aivan eri asia kuin pelkät turvavyöt. Palkki joustaa, turvavyöt eivät. Iskun tullessa lapsi liikkuu palkin kanssa kokonaisuudessaan eikä niskaan kohdistu niin suurta rasitusta, turvavöillä kiinnitettynä vain pää nitkahtaa jolloin kaikki rasitus kohdistuu niskaan. Kirjoittamani perustuu netissä lukemani ja katsomani perusteella tehtyihin havaintoihin. Jos tekstini sisältää virheitä, kuulen niistä mielelläni. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 28, 2011 · Report post Me käytiin testaamassa vähän aikaa sitten Kiddyn palkki-istuinta kaupassa. Noista olen sen verran lukenut miten lapsi ei välttämättä tykkää palkista, että vähän pelko persiissä olin, tykkääkö tyttö. Mun oma suosikki meidän tilanteeseen olisi nimittäin tuo Kiddy. Ja tyttöhän oli aivan innoissaan! :girl_in_love:Läpsytteli palkkia onnessaan. Eli kaikki lapset ei todellakaan noita inhoa! Taitaa tulla meille tuo Kiddy (Comfort Pro?), jos en paremmista kuule lähiaikoina. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 28, 2011 · Report post Mitään faktatietoa sen enempää kun netistä löytää en osaa sanoa, mutta äkkiseltään tuntuu siltä, että jos suomalaisissa törmäystesteissä joku palkki-istuin olisi halkaissut lapsen kahtia, noi istuimet olisi vedetty nopeasti pois markkinoilta. Tuollainenhan olisi hengenvaarallinen kolaritilanteessa ja kun lasten istuimia valvotaan ja testataan aika tarkkaan (ainakin toivoakseni), niin miten moinen voisi olla myynnissä? Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 28, 2011 · Report post Tuo kahtia halkaisu kuulostaa tosiaan vain aikamoiselta tyhmältä pelottelulta. En hetkeäkään usko, että jos Liikenneturva olisi saanut palkilla lapsen katkaistua, tuota istuinta ei vedettäisi myynnistä tai tuosta testistä kerrottaisi missään (muualla kuin yhden miehen suusta siellä täällä). Enkä kyllä myöskään ymmärrä miten tuolla palkilla semmoinen onnistuisi, sen verran paksujahan nuo ovat. Helpommin tuommoinen "terävämmällä" turvavyöllä onnistuisi. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 28, 2011 · Report post Näin se mies kuitenkin kertoi, tiedä sitten puhuuko totta vai mikä juttu se on. Ihmeellistä kyllä että istuimia silti myydään, jos miehen puheet paikkaansa pitävät. Kun osaisikin valita sen parhaimman istuimen, merkkejä ja malleja kun on niin paljon. Ja kun tosiaan tiedotkin istuimista on niin ristiriitaisia. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 1, 2011 (edited) · Report post Kiitos Arby perusteellisesta vastauksesta Britaxin kaukaloihin liittyen! Tuota pystyasentoa voi muuttaa vauvan alle laitettavalla tyynyllä, näin meille neuvottiin kaupassa kun asiaa tiedusteltiin. Siis pitääkö siihen itse viritellä joku tyyny, vai tuleeko mukana? Oon nyt ihan sekaisin noiden Britaxin mallien kanssa, kun lisäksi on vielä BabySafe Standard, esim. täällä: http://verkkokauppa....ts/view/3117/pl Onkohan tuo nyt siis sama kuin vanha BabySafe Plus, vai vielä joku muu? Muoks. Ihme juttu kun Britaxin sivuilla on esitelty vain II-malli, vaikka esim. tuolla BabySafen sivuilla Standardin kohdalla lukee "2011-kuosi", eli valmistusta ei ole kuitenkaan lopetettu? Edited October 1, 2011 by Salama Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 1, 2011 · Report post oho, mitä juttuja täällä on noista palkki/turvatyynyistuimista! onkohan tulkinnu jonkun videon väärin, nimittäin ne törmäysnuket kyl näyttää siten sun täten heiluvan törmäystesteissä...ohan siinä tyynyssä ilmeisesti jonkinsortin metallikappale (jonka kautta vyö menee), mutta sen ja lapsen välissä on itse tyyny. meilläkin on edelleen vaikeuksia päättää istuinta. ootellaan babystylen yhteydenottoa siitä koska kiddy comforteja tulee testattavaks, ei oo vielä kuulunu, kun lähetys on myöhässä. täällä päin todella suosittuja! kaikki jotka liikkeeseen tulee, myydään... eli vaihtoehtoina on kiddyn comfort tai sitten joku selkeä molempiin suuntiin laitettava istuin. en tykkää jalallisesta (siis lattiaan saakka tuleva jalka) istuimesta, isofixiä ei meidän autoon saa. muistelisin että kokeiltiin jotain istuinta jossain liikkeessä missä oli joku systeemi ettei siinä ollut jalkaa laisinkaan...muistaisko joku? toisaalta, onko semmoisessa sitten jalkatilaa selkä menosuuntaan ollessa... hei olikos muuten noi kiddyt saanu niitä E ja T hyväksyntiä? ilmeisesti ainakin toisen kun ovat suomenkin markkinoilla... Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 1, 2011 · Report post Britaxin kaukaloonhan kuuluu sellainen "vauvatyyny" jota käytetään ihan vastasyntyneellä siellä selän alla. Mun käsittääkseni kuitenkaan kaukaloon ei missään nimessä saa laittaa vauvan selän/pepun alle mitään ylimääräistä koroketta, jottei vauvan asento muutu. Kyllähän se vaikuttaa turvallisuuteen heti, jos vauvan asento kaukalossa ei ole se minkä valmistaja on suunnitellut, vaan joku muu joka vanhemman silmään näyttää mukavalta. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 1, 2011 · Report post hei olikos muuten noi kiddyt saanu niitä E ja T hyväksyntiä? ilmeisesti ainakin toisen kun ovat suomenkin markkinoilla... T-hyväksyntä on poistunut käytöstä ja sen tilalle on tullut Plus Test. Muistaakseni tuota T-hyväksyntää ei saanut yksikään kasvot menosuuntaan oleva istuin, koska se mittasi jotain tietynlaista niskaan tulevaa rasitusta, joka käytännössä aina tulee kasvot menosuuntaan penkeissä. Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 1, 2011 · Report post ^ok, kiitos tiedosta Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 2, 2011 · Report post Me ollaan kanssa ostamassa jossain vaiheessa turvaistuinta. Meidän vanha hts besafe izi kombi oli niin täydellinen, että asiaa miettimättä ostetaan toisellekin varmaan se isofixillä. Mua on alkanut kuitenkin kiinnostaa myös nuo palkki-istuimet. Mutta niin kahdenlaisia mielipiteitä niistä liikkuu ja nuo testit on aina ihan p:Stä (joku nekin rahoittaa). Täytyy käydä testaamassa ja katsomassa kaupassa. Jos neiti vaikka inhoaa sitä palkkia, niin on sekin päätetty. Meillä on tuo uudempi britaxin kaukalo ja siis saako siitä tuota vauvan päänpienennysjuttua pois? Tietääkö joku? Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 7, 2011 · Report post Siis pääntukea, sitä joka liikuu ylös ja alas ja jossa ne olkavyöt ovat kiinni? Ei saa pois, se on olennainen osa istuimen rakennetta. Katselin tuon Baby-Safe Plus II:n käyttöohjetta, ja siinä ei enää näyttäisi olevan sitä lisätyynyä mikä aiemmassa versiossa on ollut. Ei sinänsä ihme, sitä on varmaan monet käyttäneet "väärin" kun ohjeen mukaan sitä saisi käyttää vain silloin kun pääntuki on kaikkein alimmassa asennossa. Esim. meillä kun kaukalossa oli kaukalopussikin heti alkuun, alin asento oli liian matalo jo sairaalasta lähtiessä. Share this post Link to post Share on other sites